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风能专委会:风电机组轴承“跑圈”问题的分析

时间:2018-09-11 16:56   作者:admin 点击:

  1. 从目前各方面反映的环境看,对于曾经投产正在运的风电机组若何正在性变乱发生前及时发觉轴承跑圈的前兆是当务之急。如许能够把变乱消弭正在萌芽之中。可是,因为风电机组的布局分歧,运转分歧,轴承分歧,手艺上尚未控制各类轴承跑圈的振动特征谱。目前能够做的就是汇集曾经发生变乱的风电机组的振动监测记实,组织专业步队进行阐发,尽快从中找出纪律性的工具,然后正在运转风电场进行验证、推广。目前曾经有若干制制企业、开辟运转企业和研究机构暗示情愿参取,并供给验证前提。

  7. 强化变速箱加工、拆卸现场的工艺规程、工艺卫生办理,确保变速箱加工、拆卸过程正在严酷的工艺前提下进行。

  11. 风电机组应配备相关的检测安拆,对传动系统的振动、温度形态实施瞬时,对丈量数据进行阐发,精确查找缘由,提前发布预警,避免因毛病停机。

  针对轴系偏载国外采用了浮动变速机构,以达到均载的目标。可是此类布局正在变速箱拆卸和调整时比力复杂。

  (2)轮系布局设想亏弱。国度尺度GB/T19073 风力发电机组齿轮箱中:齿轮轮毂厚度应不小于3倍模数,是为了齿轮座圈具有脚够的刚度抵当齿轮受力发生的变形。而齿轮的变形是轴承跑圈的主要缘由之一。国内变速箱厂批量的齿轮轴承跑圈毛病发生,恰好是设想没有满脚尺度提出的齿轮轮毂厚度要求。

  8. 编制风电机组取从轴的运输和保管相关的手艺指南,防止正在运输及非运转阶段,从轴轴承下端滚道和滚子因为承受从轴庞大沉力惹起变形环境的发生。

  14. 原有的轴承寿命计较理论已难以满脚现代风力机齿轮箱轴承计较的要求,国际出名轴承公司提出的新的轴承寿命计较方式的相关材料制制商一般较少公开。目前,轴承寿命的计较一般按照各轴承厂商提出的寿命计较方式进行估算。轴承寿命的计较方式繁多,影响要素复杂,载荷数据匮乏、复杂载荷处置方式不完美,对机组正在利用过程中经常呈现的霎时载荷、制动载荷、极限载荷等的处置完全凭经验估算。此外,正在变载荷处置过程中使用的线性堆集毁伤理论也并不克不及实正在反映现实环境,这将导致设想计较取现实使用的差距增大。为此,连系风电机组的现实需要加强国内轴承寿命理论的研究。

  (2)拆卸时工艺节制不严酷,形成轴承取轴承座的极限上误差取极限下误差的共同。正在拆卸现场现实上曾经发觉拆卸工选择过盈量小的轴承进行配拆的现象。

  (1)轴承取轴承座的共同公役选择不合理,导致过盈量不脚。因为风电机组运转的外部不同很大,选用尺度公役带很可能不克不及顺应运转前提。

  10. 加强风电机组日常调养,严酷恪守平安操做规范,对机组运转的启动、制动、停转、停用等分歧过程发生的影响要有脚够的应对办法。

  针对风电机组空间导致齿轮布局尺寸难以满脚刚性要求的现状,国外提出齿轮取轴承外圈一体化的处理方案和铁姆肯雷同的集成式柔性销方案(见图1)。国内杭齿和南高齿别离采用一体化布局和集成柔性销布局试制了几台变速箱。因为齿轮要按照加工工序别离正在变速箱厂和轴承厂完成机械加工、热处置和产物检测,变速箱的成本大幅度提高。国内风电零件企业正在目前的市场价钱下,难以接管。而国外零件企业曾经批量采用此类布局的变速箱。

  4. 正在轴承及其共同的选用上,从机和部件以及轴承供应单元之间应亲近协做,及时交换和反馈,合理选择轴承及共同。安拆轴承的轴和孔应按照轴承圈曲径公役选择合理的公役带,留意恰当收紧公役范畴以确保共同的过盈量。

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  原题目:“风电手艺·专家研讨”第一期发布——关于风力发电机组轴承“跑圈”问题的阐发取演讲

  3. 轴承拆卸时应配备脚够的工拆器具,防止拆卸中的损坏。过盈共同的拆卸最好用封锁的加热安拆对轴承全体平均加热,加热温度不宜过高,正在升温过程中处于正逛隙形态,不会挤压滚子而发生变形。正在有前提的环境下,采用冷冻轴的体例拆卸轴承。对轴承的润滑要高度注沉,除了充实润滑以外,还要采纳脚够办法确保油液的洁净度。

  15. 尽早加强满脚风电高载荷容量、高靠得住度、长命命这一特殊范畴的轴承设想、材料、工艺、查验手艺的研究。轴承行业取风电机组制制企业、风电传动安拆制制企业结合开展研究工做,为风电轴承的设想、制制堆集经验,争取尽早取得冲破。

  (1)风电机组变速箱现实利用时的最大功率可能达到表面功率的3倍以上,出格是增加叶片环境下,风轮惯性矩大大添加,正在机组启动和停机过程中对传动系形成的冲击载荷也极大添加。国内机组正在原型机根本上增加叶片后,并未对变速箱进行响应的再设想,形成刚度相对较差的变速箱轴系和两头轴系呈现偏载的环境,偏载则加剧轴承应力集中现象的发生,进而激发轴承跑圈。

  12. 强化风电机组设想研究,以靠得住性阐发为根本,针对机组所处的恶劣工况,系统阐发传动系统环节部位所受的非常霎时负荷的影响,编制更为合适现实工况的载荷谱,充实系统及零部件的平安裕度。改良传动系统的结构和布局,降低霎时非常冲击载荷的影响。

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  13. 正在堆集经验的根本上合理选择机组传动系统的布局形式,尽可能采用成熟的颠末论证的传动形式,对新的传动形式和布局安插,未经论证不要等闲采用。

  2. 本演讲前面的阐发仅仅正在以往的理论、经验和能够获得的案例根本长进行的。369必发官网手机版登入,对于当前大量发生的变乱尚未全面控制。为了进行变乱阐发,各变速箱制制厂不该再以保守所谓“贸易奥秘”为托言,而公开变乱。如许做的成果只能对我国风电财产形成更深的。只要行业内全面地控制变乱实正在环境,针对可能的缘由深切阐发,才能找出缺陷根源并采纳行之无效的措以处理。同时,为控制变乱监测预警手艺供给根本数据。各涉及雷同变乱的企业应照实向零件企业、开辟运转企业以及研究机构照实供给变乱环境。

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